ПВТ - ТЦ "Автозапчасти на Лещинского"

пн-пт с 9-00 до 19-00

суббота - с 9-00 до 18-00

ПВТ - ТЦ "Автозапчасти на Ваупшасова"

пн-пт с 10-00 до 19-00

суббота, воскресенье - выходной

*цены актуальны только при заказе через корзину

СКИДКИ от 10 до 12% при САМОСТОЯТЕЛЬНОМ ЗАКАЗЕ через КОРЗИНУ + Дополнительная СКИДКА за РЕГИСТРАЦИЮ! ➪ ХАЛВА. КАРТА ПОКУПОК. ЧЕРЕПАХА ➪ В СВЯЗИ С ВЫСОКИМ КОЛИЧЕСТВОМ ОБРАЩЕНИЙ В ПЕРВУЮ ОЧЕРЕДЬ ОБРАБАТЫВАЕМ ЗАКАЗЫ, ОФОРМЛЕННЫЕ ЧЕРЕЗ КОРЗИНУ! ➪ AVTOX.BY - Автозапчасти на Лещинского. Автозапчасти на Ваупшасова - Амортизаторы, Пружины, ШРУС, Полуоси, Подшипники, Ступицы, Тяги, Наконечники, Шаровые, Рейки, Ремни, Ролики, ГРМ, Тормозные диски, Барабаны, Колодки, Сцепление, Клапаны, ЕГР, Датчики, Насосы, Масло, Фильтры ➪ Цены, указанные на сайте действуют при самостоятельном заказе через корзину!

100%

Комплект сцепления ASHIKA

Комплект сцепления

Сцепление автомобиля выполняет важную роль, передавая крутящий момент к коробке переключения передач от заведённого мотора. И механические, и автоматические приводы периодически выходят из строя и требуют замены. В такой ситуации обращайтесь в магазин Avtox.by, чтобы купить комплект сцепления для автомобиля любой марки от Хонды и недорогого Опеля до премиального сегмента БМВ и Мерседесов

Купить комплект сцепления в Минске можно в магазине Avtox.by. Мы доставляем заказы не только по Минску, но также по территории всей Беларуси! Только проверенные производители сцепления: LUK, SACHS, VALEO, AISIN, EXEDY, BLUEPRINT для иномарок Dodge, BMW, Audi, Hyundai, Honda, Fiat, Ford, Mazda, Nissan, Mitsubishi, Opel, Peugeot, Renault, KIA, SAAB, Seat, Suzuki, Toyota, Volkswagen, Мерседес Бенц и других марок автомобилей.

Подберите запчасти для своего автомобиля

Как выбрать сцепление для машины?

Если вы не особо сильны в устройстве автомобиля, лучше самому не делать выводов, какой комплект сцепления будет лучшим. Здесь важно доверять либо консультантам магазина, либо работникам СТО, с которыми вы будете общаться.

Специалисты перебрали за свою карьеру не один десяток коробок передач и сцеплений и понимают, какие узлы работают хуже, а каких – надолго не хватит.

Виды сцепления

В зависимости от привода в действие выделяют четыре разновидности узла:

  • Механическое. При нажатии на педаль, ваше усилие передаётся на вилку с помощью троса. Это самое простое сцепление, которое активно использовалось в большинстве машин до 2000-ых годов.
  • Электрическое. Принцип действия схож с механическим устройством. Только по нажатию на педаль, включается электрический мотор, к которому прикреплён трос.
  • Гидравлическое. Система состоит из двух цилиндров (главного и рабочего), которые соединены между собой трубкой высокого давления, в которой находится тормозная жидкость.
  • Смешанное. В большинстве случаев, это соединение механического и гидравлического устройства.

Популярные товары


по предоплате
Число зубцов
21
Диаметр [мм]
240
Внутренний диаметр
155
Диаметр центрирования [мм]
24
Монтажный диаметр [мм]
279

по предоплате
Число зубцов
21
Диаметр [мм]
240
Внутренний диаметр
154
Диаметр центрирования [мм]
24
Монтажный диаметр [мм]
283

по предоплате
Число зубцов
21
Диаметр [мм]
240
Внутренний диаметр
138
Диаметр центрирования [мм]
24
Монтажный диаметр [мм]
296
Спецификация
w.hydraulic bearing

по предоплате
Число зубцов
26
Диаметр [мм]
215
Внутренний диаметр
132
Диаметр центрирования [мм]
22
Монтажный диаметр [мм]
249

по предоплате
Число зубцов
21
Диаметр [мм]
240
Внутренний диаметр
155
Диаметр центрирования [мм]
24
Монтажный диаметр [мм]
279

по предоплате
Число зубцов
21
Диаметр [мм]
250
Внутренний диаметр
159
Диаметр центрирования [мм]
29
Монтажный диаметр [мм]
286

по предоплате
Число зубцов
21
Диаметр [мм]
250
Внутренний диаметр
159
Диаметр центрирования [мм]
29
Оборудование сцепления
Self-adjusting
Монтажный диаметр [мм]
286

по предоплате
Число зубцов
20
Диаметр [мм]
184
Внутренний диаметр
126
Диаметр центрирования [мм]
22,5
Монтажный диаметр [мм]
237

по предоплате
Число зубцов
20
Диаметр [мм]
180
Внутренний диаметр
122
Диаметр центрирования [мм]
22
Монтажный диаметр [мм]
241

по предоплате
Число зубцов
23
Диаметр [мм]
180
Внутренний диаметр
123
Диаметр центрирования [мм]
19
Монтажный диаметр [мм]
224

по предоплате
Число зубцов
23
Диаметр [мм]
180
Внутренний диаметр
117
Диаметр центрирования [мм]
19
Монтажный диаметр [мм]
227

по предоплате
Число зубцов
24
Диаметр [мм]
225
Внутренний диаметр
147
Диаметр центрирования [мм]
25
Монтажный диаметр [мм]
266

по предоплате
Число зубцов
24
Диаметр [мм]
225
Внутренний диаметр
148
Диаметр центрирования [мм]
25
Монтажный диаметр [мм]
277

по предоплате
Число зубцов
24
Диаметр [мм]
240
Внутренний диаметр
155
Диаметр центрирования [мм]
25
Монтажный диаметр [мм]
276

по предоплате
Число зубцов
24
Диаметр [мм]
230
Внутренний диаметр
152
Диаметр центрирования [мм]
25
Монтажный диаметр [мм]
275

по предоплате
Число зубцов
20
Диаметр [мм]
200
Внутренний диаметр
126
Диаметр центрирования [мм]
22
Монтажный диаметр [мм]
258

по предоплате
Число зубцов
25
Диаметр [мм]
240
Внутренний диаметр
143
Диаметр центрирования [мм]
28
Монтажный диаметр [мм]
278
Спецификация
w.hydraulic bearing

по предоплате
Число зубцов
23
Диаметр [мм]
235
Внутренний диаметр
142
Диаметр центрирования [мм]
26
Монтажный диаметр [мм]
276
Спецификация
w.hydraulic bearing

по предоплате
Число зубцов
20
Диаметр [мм]
190
Внутренний диаметр
126
Диаметр центрирования [мм]
17
Монтажный диаметр [мм]
223

по предоплате
Число зубцов
23
Диаметр [мм]
260
Внутренний диаметр
162
Диаметр центрирования [мм]
26
Монтажный диаметр [мм]
320

по предоплате
Число зубцов
18
Диаметр [мм]
180
Внутренний диаметр
122
Диаметр центрирования [мм]
19
Монтажный диаметр [мм]
229

по предоплате
Число зубцов
21
Диаметр [мм]
225
Наружный диаметр [мм]
294
Диаметр центрирования [мм]
29,5
Тип двигателя
для двигателей с двухдисковым маховиком
Диаметр корпуса [мм]
225

по предоплате
Число зубцов
24
Диаметр [мм]
225
Наружный диаметр [мм]
314
Диаметр центрирования [мм]
25
Тип двигателя
для двигателей без двухдискового маховика
Диаметр корпуса [мм]
232

по предоплате
Число зубцов
25
Диаметр [мм]
250
Наружный диаметр [мм]
302
Диаметр центрирования [мм]
28,80
Тип двигателя
для двигателей с двухдисковым маховиком
Диаметр корпуса [мм]
255
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2
с маховым колесом
Спецификация
w.hydraulic bearing

по предоплате
Тип двигателя
для двигателей с двухдисковым маховиком
Спецификация
w.hydraulic bearing